Automobiļu diferenciālis sastāv no diferenciāļa korpusa, planetārā zobrata vārpstas, diviem planetārajiem zobratiem, diviem pus{0}}vārpstas zobratiem un saliktas vilces blīves. Diferenciālis ir mehānisms, kas var likt kreisajiem un labajiem vai priekšējiem dzenošajiem riteņiem griezties dažādos ātrumos, lai nodrošinātu normālu automašīnas gaitu.
Tātad, kādos apstākļos automašīnas diferenciālim ir jāveic dinamiskā balansēšana:
1. Acīmredzamāku ietekmi var sajust, startējot vai paātrinot un palēninot, un var dzirdēt neparastu skaņu;
2. Griešanās laikā transportlīdzekli ir grūti apgāzt, pretestība ir ļoti liela, un riepa ir nodilusi;
3. Ja automašīnas transmisijas diferenciālis ir bojāts, transportlīdzekļa ritenis pagriežoties var griezties tikai slīdēšanas veidā.
Šim nolūkam Shanghai Jianping ir īpaši izstrādājusi pilnu automātisko balansēšanas iekārtu sēriju automobiļu diferenciāļu korpusiem. Tā ir vienas -plaknes automātiskā balansēšanas iekārta, kas īpaši izstrādāta diska -formas izstrādājumiem, kas var veikt automātisku nelīdzsvarotības mērīšanu, automātisku frēzēšanas vai urbšanas korekciju
Produkta īpašības
Nelīdzsvarotības korekcija ar automātisku svara noņemšanu;
Aksiālās vai radiālās frēzēšanas korekcijas režīms, ir arī vairāki izvēles veidi;
Var veikt aksiālo svara noņemšanu divās plaknēs vienlaicīgi;
Ar kļūdu diagnostiku un statusa displeja funkciju;
Nelīdzsvarotības mērīšanai apstrādājamo detaļu darbina pašnospiežot{0}}siksnas mehānisms;
JP900 automātiskās balansēšanas mašīnas īpaša mērīšanas sistēma;
Manuāla iekraušana un izkraušana, izvēles robots, lai apstrādātu sagatavi starp iekārtas stacijām;
Mērīšanas staciju un korekcijas staciju skaitu var elastīgi konfigurēt un kombinēt;
QR koda skenēšana nav obligāta;
Ļoti jaudīgi un elastīgi pilnībā automātiskie balansēšanas risinājumi diferenciāļa korpusam;
Viena-stacijas automātiskā-urbjmašīna
| Balansēšanas vienības parametri | A1LZ1-5 | A1LZ1-35 | A1LZ1-150 |
| Apstrādājamās detaļas masa (kg) | 5 (iekļauts skava) | 35 (iekļauts skava) | 150 (iekļauts skava) |
| Maksimālais sagataves augstums (mm) | 200 | 200 | 200 |
| Maksimālais sagataves diametrs (mm) | 40-400 | 100-400 | 200-600 |
| Balansēšanas ātrums (r/min) | 800 | 800 | 800 |
| Motora jauda (kw) | 0.75 | 1.5 | 7.5 |
| Minimālais sasniedzamais atlikušais nelīdzsvarotības daudzums (g.mm/kg) | 3 | 3 | 3 |
| Urbšanas ātrums (r/min) | 1500 frekvences pārveidošana | 1500 frekvences pārveidošana | 1500 frekvences pārveidošana |
| Griešanas vārpstas motora jauda (kw) | 0.75 | 0.75 | 1.5 |
| Maksimālais atļautais pareizais laiks | 2 | 2 | 2 |
| Mašīnas svars (tonnas) | 1.5 | 1.5 | 2 |
| Izmēri (mm) | 950*1700*2000 | 950*1700*2000 | 950*1700*2000 |
| Spiediens (Mpa) | 0.4-0.6 | 0.4-0.6 | 0.4-0.6 |
| Apstrādes periods(-i) | 8-12 | 8-12 | 15-20 |
| Kopējā jauda (kw) | 7.5 | 8 | 15 |
| Rotora biezums (mm) | 150 | 150 | 200 |
| Darba spriegums (v) | AC:380 Ārējais | AC:380 Ārējais | AC:380 Ārējais |
| Urbšanas metode | Standarta urbis | Standarta urbis | Standarta urbis |
| Balansēšanas mašīnas tips | Ciets lāča kronšteins | Ciets lāča kronšteins | Ciets lāča kronšteins |
| Vidējais gāzes patēriņš | 6 l/min | 6 l/min | 6 l/min |
| Nelīdzsvarotības samazināšanas līmenis | Lielāks vai vienāds ar 95% | Lielāks vai vienāds ar 95% | Lielāks vai vienāds ar 95% |
| Aizsardzība | Fāzu secības aizsardzība. Pārslodzes aizsardzība. Spiediena noteikšana | ||
Populāri tagi: automātiska diferenciāļa korpusa balansēšanas mašīna ar CE, ISO, SGS, BV, jaunas tehnoloģijas, augstas-kvalitātes, pārdošana, ražota Ķīnā, no Ķīnas, rotoriem, mērīšana, jauna, JP, no profesionāla piegādātāja
