T kontrolē automātiskās balansēšanas iekārtas sistēmu
1. Kontroles plūsmas
Automātiskās balansēšanas mašīnu sistēmas vadības process pārsvarā tiek veikts, lai kontrolētu nesabalansētu darba detaļas mērīšanu un labotu detaļu. Ar skavas mērīšanu, rotējošo skavu darbību un frekvences frekvenci darbina PLC vadība, un tās ir darbagalda rotācijas vergi, baro ar diviem pakāpju motoriem, kas ir atbildīgi par kutera braukšanu uz priekšu un atpakaļ, darbs Gabals ieslēgts un izslēgts. Motora vadības signālu dod pakāpveida motora vadības karte. Automātiskās balansēšanas mašīnas darbība sastāv no divām pakāpēm:
1. SOLIS: nesabalansēts mērījums - signālu apstrāde - lai noteiktu, vai gabals ir kvalificēts - pēc tam izdrukājiet testa ziņojumu - citādi turpiniet 2. STEP.
2. SOLIS: Izpildiet kontroles programmu, lai noņemtu svaru - un pagrieziet uz STEP 1 - lai noteiktu, vai izstrādājums ir standarta. Darbmašīnas rotācijas ilgums ir šā posma prioritāte, jo rotācijas ātrums ietekmēs disbalansa mērījumu precizitāti un rotācijas ilgumu. Laika ilgums nosaka visas līnijas caurlaidspēju. Rotācijas paātrinājuma laikā tiek mērīts signāls un mērīšanas signāls tiek stabilizēts vairākos ciklos, tas ir, rotācija tiek apturēta un pārējās vadības darbības tiek veiktas paralēli palēninājuma laikā. 2. solī ir svarīgi izveidot izņemšanas modeli, kas nosaka noņemšanas procesa laiku un precizitāti. Sadarbība starp diviem posmiem (optimizācija) ir arī kontroles stratēģija, kas jāapsver. Turklāt dažādas dinamiskā līdzsvara daļas pirms kalibrēšanas procesa vienmēr ir svarīgas kontroles procesā. Katra posma paralēlā izvietošana, optimizācija ir uzlabot sistēmas efektivitāti un enerģijas ietaupījumu.
2. R veida frēzēšanas modelis
Pateicoties liela nelīdzsvarotības novēršanai, visplašāk izmantotajā automātiskajā balansēšanas mašīnā R-veida frēzēšana ir vieglāk pozicionējama. Disbalansa summas precizitāte parasti tiek definēta kā "g.mm/kg". Tā kā svēršanas koeficients ir sadalījums apļveida radiālā virzienā, masas daudzuma reizināšanas metode no masas centra līdz rotora ass virzienam ir liela novirze. Ņemot vērā citu faktoru ietekmi uz rotora apkārtmēru (piemēram, tranšejas virsmas nelīdzenumu vai virsmas nelīdzenumu), noņemtā nesabalansētā summa nevar būt izliekta blokveida formā. Noņemšanas modeļa analīzi var izdarīt, frēzēšanu var sadalīt atkarībā no barības kontroles metodes dažādās metodēs: kontrolēt frēzēšanas dziļumu vai kontrolēt frēzēšanas garumu. Faktiskās lietojumprogrammas var tikt atlasītas atbilstoši konkrētām darba daļas prasībām, īstenojot attiecīgo programmatūru. Ja pirmais mēģinājums nenodrošina darba detaļas dinamisko līdzsvaru, otrais vai trešais laiks būs sarežģītāks līdzsvarā. Līdz šim mūsu mašīnas ir ierobežotas, tikai vienu reizi noņemot, var panākt rotora dinamisko līdzsvaru.
