Techs par lauka bilanci

Dažādu metožu, piemēram, vienas plaknes līdzsvara (līdzīgi kā statiskais līdzsvars), starpā izmantotais mehānismu veids bieži izmanto bilances rāmi, divkāršu plaknes līdzsvaru (līdztekus dinamiskajam līdzsvaram), izmantojot dažādas dinamiskās līdzsvara pārbaudes iekārtas. Statiskā līdzsvara precizitāte ir pārāk zema un ilgums ir pārāk garš. Dinamiskā līdzsvara testēšanas iekārta var labāk līdzsvarot pašu rotoru, bet rotora izmēra atšķirībai ir lielisks efekts, kam bieži vajadzīgs atšķirīgs dinamiskā balansēšanas mašīnas lielums, un testam joprojām ir vajadzīgs, lai rotors no mašīnas tiktu noņemts, kas acīmredzami nav nedz Ekonomiski vai darbietilpīgi (piemēram, kapitālais remonts pēc turbīnas rotora). Jo īpaši balansēšanas iekārta nevar novērst vibrācijas, ko rada montāža vai citas sekojošas sastāvdaļas. Rotora balansēšanu normālos uzstādīšanas un ekspluatācijas apstākļos bieži sauc par "lauka līdzsvaru". Lauka līdzsvars var ne tikai samazināt darba apjomu, ko var iznīcināt ar rotoru, bet arī izmeklēt lielo dinamisko līdzsvarošanas iekārtu. Tajā pašā laikā testa stāvoklis ir tāds pats kā faktiskais darba stāvoklis. Ir lietderīgi uzlabot nesabalansētu mērījumu precizitāti un samazināt sistēmas vibrāciju. Starptautiskais standarts ISO940 a 1973 (E) "precizitātes bilances cietā ķermeņa rotācija" nosaka, ka precizitātes rotora G = 0,4 precizitātes precizitātei jāizmanto lauka līdzsvars, pretējā gadījumā balanss ir bezjēdzīgs.
Mūsdienu dinamiskā balansēšanas tehnoloģija, kas izstrādāta šī gadsimta sākumā ar tvaika turbīnu parādīšanos. Strauji attīstoties rūpnieciskajai ražošanai, pakāpeniski rotējot mašīnas precīzi, liela mēroga, ātrgaitas virzienā, mehāniskās vibrācijas problēma kļūst aizvien svarīgāka. Mašīnas un tās apkārtējās vides mehāniskā vibrācija radīs virkni apdraudējumu. Lai gan vibrācijas cēloņi ir dažādi, ir vispāratzīts, ka galvenais iemesls ir "nelīdzsvarotība". Saskaņā ar statistiku aptuveni 50% no mehāniskās vibrācijas izraisa nelīdzsvarotības spēku. Tāpēc ir nepieciešams mainīt rotējošās mašīnas kustīgās daļas masu un samazināt nesabalansētu spēku, tas ir, līdzsvarot rotoru.
Pastāv daudzi faktori, kas izraisa rotora nelīdzsvarotību, piemēram, rotora materiāla vienveidība, savienojuma nelīdzsvarotība, pamatnes asimetrija, rotora apstrādes kļūda, rotora korozija, nodilums un termiskā deformācija Kustība. Šo faktoru izraisītā nelīdzsvarotība parasti ir nejauša, un to nevar aprēķināt, un to nepieciešams mērīt un koriģēt ar smaguma pārbaudi (statiskais līdzsvars) un rotācijas testu (dinamiskais līdzsvars), lai to samazinātu līdz pieļaujamajam diapazonam. Visbiežāk izmantotais bilances metode ir procesa bilances metode un visa mašīnas atrašanās vietas dinamiskā līdzsvara metode. Kā nozīmīga visa lauka dinamiska balansēšanas tehnoloģija, tiešsaistes dinamiska balansēšanas tehnoloģija ir arī straujā attīstībā, ļoti daudzsološa. Tā kā procesa bilances metode ir agrākais klasiskās dinamiskās līdzsvara metodes veids.
Mašīnu balansēšanas tehnoloģija ir risināt līdzsvara tehnoloģiju procesu esošajās problēmās.